電池是個單個的“原電池”組成，每一個原電池電壓大約2伏，原電池串聯起來就形成了電壓較高的電池，一個12伏的電池由6個原電池組成，24 伏的電池由12個原電池組成等等。UPS的電池充電時，每個串聯起來的原電池都被充電。原電池性能稍微不同就會導致有些原電池充電電壓比別的原電池高，這部分電池就會提前老化。

 
        有事沒事就去充電這樣也是不行的。前面提到過電池正常情況下的充電大約在1400次左右，這樣也會電池的壽命。4．叉車電池在充電時是打開蓋子讓其處在通風狀態。因為電池在充電過程中會有可燃氣體產生，如果遇見明火或火花會，造成財產損失和人員傷害。嚴禁在電瓶附近抽煙，嚴禁任何火焰或火花產生。電瓶在儲存或充電時務必在通風良好處，但不要在抽風口處，避免酸霧造成腐蝕。另外電池在充電過程中也要選用相匹配的充電器，如果不配的話會嚴重影響電池的壽命，還有可能會損壞電池。如果有長時間不用的電池需每月對它進行充一次電，電池放置時間過長還不充電的話里面的鉛體腐爛也會導致。5．當叉車電瓶要進行充電時一定要將充電器的連接線插頭和電池插頭插。
       蓄電池廠家 甚至可以結成面積較大，幾乎不溶于電解液較為的鉛結晶層，附在極板表面，造成極板硬化。這種結晶導電性差，體積大，會堵塞極板的微孔，妨礙電解液的滲透，增加了極板電阻，并在以后一般充電中，很難使其恢復原狀，這樣就使極板上的活性物質，容量降低，嚴重時將使極板失去可逆作用而損壞。這就是所謂極板的鹽化。叉車電瓶在正常情況下，隨著蓄電池使用時間的增長，由于極板活性物質體積上的變化，極板稍有或收縮，乃是一種正�，F象。但若、收縮過度，以及極板本身各部分作用不均勻時，往往發生極板彎曲和斷裂的現象，造成極板局部活性物質脫落，使電池容量下降，甚至極板四角，由于壓力過大而把隔板損壞，造成正、負極板短路。2.5噸叉車用蓄電池72V500。

只要串聯起來的某一個原電池性能下降，則整個電池的性能就將同樣下降。試驗證明電池壽命和串聯的原電池數量有關，電池電壓就越高，老化的就越快。UPS容量一定時，設計時應盡可能讓電池電壓，這樣UPS電池壽命就越長，對于電池電壓一定時，應選擇數量少電壓高的原電池串聯的電池，不要選擇數量多電壓低的原電池串聯的電池。有些廠家UPS的電池電壓比較高，這是因為容量一定時，電壓越高，電流就越小，就可選用較細的導線和功率較小的半導體， 從而降低UPS成本。蓄電池廠家容量1KVA左右的UPS的電池電壓一般為24～96V。